Kan nye nylonmaterialer bruges i turboladere?

Anvendelsen af Nye nylonmaterialer I turboladere er et banebrydende og innovativt felt. Selvom traditionelle kernekomponenter af turboladere normalt bruger metalmaterialer, såsom aluminiumslegeringer, nikkellegeringer og titanlegeringer, er det med den kontinuerlige forbedring af nye nylonmateriale ydelse, især i højtemperaturresistens, korrosionsbestandighed og høj styrke, nogle modificerede nylonmaterialer begyndt at blive anvendt til nogle komponenter af turbolebørgere.
Turboladere udsættes for ekstremt høje temperaturer, tryk og kemiske korrosionsmiljøer i motorer, især i kritiske komponenter, såsom turbin- og kompressorblader, rørforbindelser og foringsrør. Materialet i turboladeren skal have fremragende termisk stabilitet, træthedsmodstand og slidstyrke. Selvom traditionel nylon fungerer godt under normale arbejdsvilkår, er det tilbøjeligt til ydelsesnedbrydning i høje temperatur og høje belastningsmiljøer. Specielt modificerede nylonmaterialer, såsom høj temperaturresistent nylon (PA46, PA6T osv.), Har gjort betydelige gennembrud i forbedring af varmemodstand og forbedring af mekaniske egenskaber og kan bruges i nogle hjælpekomponenter af turboladere.

For eksempel kan modificerede nylonmaterialer bruges til at reducere vægten, lavere omkostninger og forbedre den samlede holdbarhed og ydeevne for turboladerens indtagskanaler, kølesystemforseglinger, understøttelsesstrukturer, boliger og nogle tilbehør til ikke -højtemperatur. Den høje styrke og slidstyrke af nylonmaterialer gør det muligt for disse komponenter at modstå friktionskræfter fra luftstrømmen, mens modificerede nylonmaterialer kan opretholde god dimensionel stabilitet og undgå deformation forårsaget af temperaturændringer eller langvarig anvendelse.

Det nye materiale af nylon har også god kemisk korrosionsmodstand, som kan klare erosionen af ​​kemiske stoffer, såsom olie- og gas, forbrændingsprodukter osv. Genereret under driften af ​​turboladeren. Især for kølesystemet og andre komponenter, der kommer i kontakt med mediet, kan nylon give et yderligere beskyttelseslag til at udvide komponenternes levetid.

På grund af den høje arbejdstemperatur og tryk fra turboladere bruges nye nylonmaterialer i øjeblikket hovedsageligt til hjælpekomponenter, der kan modstå relativt lave temperaturer og tryk, mens kernehøjtemperaturkomponenter såsom turbineblade og lejer stadig hovedsageligt er lavet af metalmaterialer. Men med fremme af teknologi kan der være mere højtydende nylonkompositmaterialer i fremtiden, hvilket yderligere udvider deres applikationsudsigter i turboladere og andre højtydende motorkomponenter.